Aeropuerto de Raleigh y SAS colaboran para pronosticar el tráfico de pasajeros

Modelos nuevos y más precisos desarrollados para predecir el impacto de la pandemia en los viajes aéreos

Aeropuerto RDU, N.C. – Una colaboración entre el Aeropuerto Internacional Raleigh-Durham y SAS ha llevado al desarrollo de modelos de pronóstico de pasajeros significativamente mejorados. Los autoridades de los aeropuertos buscan soluciones alternativas porque los pronósticos de la industria se han vuelto cada vez menos confiables debido al impacto sin precedentes de la pandemia de salud mundial en los viajes aéreos. Los métodos de pronóstico tradicionales predijeron con precisión el volumen de pasajeros en unos pocos puntos del tráfico real, pero se han vuelto variados e inconsistentes en medio de la crisis sanitaria mundial.

“Los aeropuertos no pueden tener éxito sin proyecciones precisas sobre cuántos pasajeros abordarán un vuelo mañana o dentro de un año”, dijo Michael Landguth, presidente y director ejecutivo de la Autoridad del Aeropuerto de Raleigh-Durham. “La colaboración de RDU con SAS permite al aeropuerto desarrollar pronósticos más precisos que impulsan importantes decisiones comerciales y de planificación. Valoramos esta asociación local y tenemos la suerte de que SAS se ofreció a consultar con el aeropuerto durante este período desafiante para la industria de la aviación “.

SAS, con sede en Cary, es una de las principales empresas de análisis y pronóstico del mundo. Como compromiso de apoyar a la región tras la crisis de COVID-19, los expertos en análisis de la empresa asumieron la tarea de evaluar el enfoque de pronóstico de RDU.

“A medida que la pandemia continúa, la incertidumbre continua ha expuesto las limitaciones de los modelos de pronóstico actuales y la necesidad de nuevos enfoques”, dijo Anthony Mancuso, Director de Consultoría de Asesoramiento de Riesgos Globales de SAS. “Al aplicar las mismas metodologías que ayudan a nuestros clientes de servicios financieros a capear la pandemia, SAS asesoró a RDU sobre cómo revisar las proyecciones de tráfico aéreo que refuerzan la confianza del modelo y predicen mejor los volúmenes de pasajeros en las próximas semanas y meses”.

Las contribuciones de SAS a los esfuerzos de RDU se sintieron de inmediato y continúan siendo un componente crítico en el desarrollo de modelos de pronóstico de pasajeros durante la pandemia de COVID-19. El equipo de análisis de SAS desarrolló un enfoque que el aeropuerto no podría haber producido por sí solo o trabajando únicamente con consultores del aeropuerto. El modelo desarrollado en colaboración con SAS predijo el tráfico de pasajeros de octubre dentro de dos puntos del tráfico esperado según los datos de pasajeros examinados por la TSA. Este tremendo éxito en la previsión durante un período de gran incertidumbre no habría sido posible sin la experiencia del equipo de SAS.

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