$ 283.70 millones a los aeropuertos de Carolina del Norte en respuesta a COVID-19

WASHINGTON – Una información que no ha sido divulgada a pesar de su relevancia es la que salió de la Secretaria de Transporte de EE. UU. Elaine L. Chao al anunicar que la Administración Federal de Aviación (FAA) del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) otorgaría $ 283.706.816 en ayuda aeroportuaria a 72 aeropuertos en Carolina del Norte para ayudar a responder a la emergencia de salud pública COVID-19. Estos fondos de subvención históricos son parte del recién creado Programa de Subvenciones del Aeropuerto de la Ley de Ayuda, Alivio y Seguridad Económica Coronavirus (CARES) de la Administración Trump, un esfuerzo para proporcionar ayuda inmediata y sin precedentes a familias, trabajadores y empresas estadounidenses.

“Estos $ 10 mil millones en recursos de emergencia ayudarán a financiar las operaciones continuas de los aeropuertos de nuestra nación durante esta crisis y salvarán los empleos de los trabajadores”, dijo la secretaria de transporte de EE. UU. Elaine L. Chao.

Este financiamiento apoyará las operaciones continuas y reemplazará los ingresos perdidos como resultado de la fuerte disminución en el tráfico de pasajeros y otros negocios aeroportuarios debido a la emergencia de salud pública de COVID-19. Los fondos están disponibles para gastos de capital del aeropuerto, gastos operativos del aeropuerto, incluyendo nóminas y servicios públicos, y pagos de deudas del aeropuerto.

“Gracias a los dedicados hombres y mujeres de la Oficina de Aeropuertos de la FAA por crear un programa completamente nuevo en un tiempo récord para ayudar a los patrocinadores del aeropuerto que necesitan desesperadamente estos fondos”, dijo el administrador de la FAA Steve Dickson.

Vea una lista de los aeropuertos de Carolina del Norte que reciben fondos en un mapa interactivo, junto con fondos para todos los aeropuertos de EE. UU. En el sitio web de la FAA.

La FAA alienta a los patrocinadores del aeropuerto a gastar los fondos de la subvención de inmediato para ayudar a minimizar cualquier impacto adverso de la actual emergencia de salud pública. Los patrocinadores del aeropuerto deben trabajar con su oficina local de la Oficina de Aeropuertos de la FAA en el proceso de solicitud y acuerdo de subvención.

La Ley CARES también proporciona fondos para aumentar la participación federal al 100 por ciento para las subvenciones otorgadas bajo las asignaciones del año fiscal 2020 para el Programa de Mejoramiento del Aeropuerto (AIP) y las subvenciones discrecionales suplementarias. En circunstancias normales, los beneficiarios de la subvención AIP contribuyen con un porcentaje equivalente de los costos del proyecto. Proporcionar este financiamiento adicional y eliminar la participación local permitirá que los proyectos críticos de seguridad y capacidad continúen según lo planeado, independientemente de las circunstancias financieras actuales de los patrocinadores del aeropuerto.

La FAA utilizará un proceso simplificado de solicitud y acuerdo de subvención para que esta financiación esté disponible de inmediato para las necesidades críticas del aeropuerto. Los fondos estarán disponibles tan pronto como el patrocinador del aeropuerto ejecute un acuerdo de subvención.

La Ley CARES proporciona nuevos fondos distribuidos por varias fórmulas para todos los aeropuertos que forman parte del sistema aeroportuario nacional. Esto incluye todos los aeropuertos de servicios comerciales, todos los aeropuertos de relevo y algunos aeropuertos públicos de aviación general.

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